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近日，由投控东海管理运营的深圳市深汕特别合作区领创东海智能网联汽车私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）（简称“深汕领创东海基金”）正式通过中国证券投资基金业协会备案，并完成首个项目投资。
2022年6月，深圳市出台《关于发展壮大战略性新兴产业集群和培育发展未来产业的意见》（下称“20+8”产业政策）重要政策文件，提出发展智能网联汽车产业集群等20个战略性新兴产业集群。同期，深圳市发改委印发《深圳市培育发展智能网联汽车产业集群行动计划（2022-2025年）》，提出到2025年，深圳市智能网联汽车产业营业收入达到2000亿元，形成10家以上营收超百亿企业和20家以上智能制造营收超10亿的战略梯队。
为深入贯彻落实深圳市“20+8”产业政策精神以及深圳市发改委行动计划的总体部署，深汕特别合作区致力于打造新时代世界一流汽车城，聚焦打造现代产业体系，突出新能源汽车产业核心地位。深汕比亚迪汽车工业园二期项目计划总投资约200亿元，全部达产后预计年产值超过1000亿元。同时发展智能网联汽车零部件产业链，并发挥深汕小漠国际物流港的厂港联动优势，开工建设比亚迪整车出海整备中心，大力发展整车出口业务。
投控东海秉承金融服务实体经济的宗旨，与深汕特别合作区积极合作设立智能网联汽车产业基金。深汕领创东海基金是由投控东海与深汕特别合作区区属国有独资企业深汕投控集团公司的全资子公司深圳市深汕望鹏引导基金投资有限公司共同发起设立，基金规模10亿元人民币，是由投控东海承接管理的深汕特别合作区首支产业母基金。基金投资方向主要围绕智能网联汽车领域，聚焦智能网联汽车及上下游相关产业，重点布局深汕鼓励发展项目，以投促引，计划引入智能网联汽车等战略性新兴产业相关项目落户深汕。
深汕领创东海基金兼具社会效益和经济效益，对深汕智能网联汽车产业发展起到“强链、补链、延链”作用。目前，深汕领创东海基金已完成对京西重工项目的首期投资。京西重工在2009年成立，同年收购了德尔福公司的汽车底盘业务，现在京西重工已是保时捷、兰博基尼、法拉利、宝马、沃尔沃、路虎、凯迪拉克、吉利、长安、蔚来、通用、福特等40多个品牌的一级供应商，在中国、欧洲、北美等多个国家和地区设立工厂、研发中心及客户服务中心，为全球客户提供高品质的乘用车和特种车的悬架与制动系统。京西重工将在深汕特别合作区投建灯塔工厂，以智能底盘电子系统的研发与制造作为核心，延展和吸引精密加工、材料铸造、智能座舱、智能驾驶等感知层、执行层的上下游提供商，打造“智能汽车底盘电子产业园”。
下一步，深汕领创东海基金将充分发挥国有资本引导、撬动、放大效应，开启产业投资和资本招商新模式，紧紧围绕深汕特别合作区“新时代世界一流汽车城”目标进行产业布局，助力深汕产业转型升级和重大产业项目的落地，为深汕产业高质量发展注入新的活力。
