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7月27日，欣旺达公告，董事会同意子公司欣旺达动力通过其下属子公司匈牙利欣旺达，以自有及自筹资金在匈牙利投资建设新能源汽车动力电池工厂一期项目，投资金额不超过19.6亿元。
资料显示，这次的投资主体匈牙利欣旺达是上市公司旗下重要的子公司。从客户来看，不乏市场中知名的企业，比如大众、沃尔沃、雷诺、日产等。
对于投资的原因，欣旺达在公告中表示，是为了进一步完善公司业务布局，服务国际客户，满足市场需求，拓展海外业务，提升公司的全球市场份额，对促进公司长期稳定发展具有重要意义。
而其选择在匈牙利投资的原因不难理解。彭博新能源财经数据显示，2022年中国电池产能居全球第一，893GWh，占比达77%；波兰和美国分列第二和第三位，生产了73和70GWh的电池，全球占比均为6%；匈牙利排名第四，38Gwh，全球产能占比为3%。此前宁德时代、亿纬锂能能公司也在该地有与新能源相关的项目。
再看欣旺达方面，其成立于2008年，主营业务为消费电池，不过2021年开始欣旺达陆续宣布在全国兴建动力电池产线。
比如2021年，欣旺达再次通过定增，募资39.15亿元，用于消费类锂离子电芯和模组扩产项目；今年3月份，欣旺达又公告筹划总额高达48亿元的定增，用于SiP系统封测项目、消费类圆柱锂离子电池项目，今年7月中旬，欣旺达还宣布将分拆欣旺达动力于深交所创业板独立上市。上市所募集资金，将用于动力电池先进技术的研发储备及优质产能的建设。
不过大刀阔斧的扩产之下，业绩却并不如人意。根据欣旺达一季报，截至今年3月末，其实现营收104.78亿元，同比变动-1.34%；归母净利润为-1.65亿，同比变动-273.54%。
