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5月13日，顺丰控股公告称，公司控股子公司丰网控股拟以11.83亿元转让全资子公司深圳市丰网信息技术有限公司（下称“丰网信息”）100%股权给极兔速递下属子公司深圳极兔供应链有限公司（下称“深圳极兔”）。交易完成后，丰网控股不再持有丰网信息股权。
据了解，顺丰通过丰网控股间接持有丰网信息63.75%的股权，丰网信息则持有深圳丰网速运有限公司(以下简称“丰网速运”)100%股权，丰网速运为加盟模式的经济型快递业务运营主体。
在成立之初，顺丰控股也很看好旗下经济型快递业务的发展，还曾为丰网速运引入君联资本、中金等知名投资机构。而丰网速运在成立后，发展也十分迅速，2020年6月公司就获得有关部门颁发的《全国快递业务经营许可证》，而且在9月正式起网和提供快递服务，以加盟的方式进入电商快递市场。
不过由于加盟模式的经济型快递市场环境发生变化，丰网速运目前仍处于初期发展阶段，并且仍未扭亏。2022全年，丰网速运亏损7.47亿元，今年一季度资产总额为7.16亿元，负债总额为21.26亿元，营业收入为6.91亿元，净亏损为1.43亿元。
因此，在此时出售丰网速运，或也是顺丰“及时止损”的举措。对于出售该资产，顺丰也表示，预计本次交易可实现的股权投资收益对上市公司合并归母净利润影响约人民币1.5亿元，交易完成后，公司可以更聚焦国内中高端快递、国际快递、全球供应链服务、数字化供应链服务等核心业务的发展。
在此之下，国海证券也调整了公司盈利预测，预计顺丰控股2023-2025年营业收入分别为2789.48亿元、3168.73亿元与3641.19亿元，归母净利润分别为94.50亿元、121.81亿元与149.18亿元，对应PE分别为26.02倍、20.18倍与16.48倍。
对顺丰控股来说，卖掉丰网速运可以提升自身盈利水平并聚焦自身优势业务，而对极兔来说，此收购也是一举两得的事。快递行业人士认为，丰网有顺丰的标志和前期投入，有加盟商资源，对于极兔的自身溢价和竞争力提升有很好的帮助。
其实，极兔进入中国市场不过四年的时间，自2020年，极兔开始筹划进军中国市场后，公司就开启了收购和急速扩张的脚步。2021年，极兔速递获得3轮融资，共计45.5亿美元，在资方中，出现了高瓴资本、博裕资本、红杉资本等物流领域明星资本的身影。
不仅如此，2021年10月，极兔还上演了“蛇吞象”式的收购，以68亿元收购了成立14年的百世国内快递业务，并且通过该收购接入淘宝。此番收购带来的影响也是明显的，去年6月，极兔创始人李杰宣布，极兔全网日均票量已超4000万单。这意味着，若仅以票单量作为衡量标准，极兔仅次于中通、韵达和圆通，公司已经跻身国内快递企业第一梯队。
在扩张速度加速和市场规模不断提升下，极兔这只快递业的黑马也屡次传出将赴港IPO的消息。
