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《泰晤士报》报道称，宝马集团将停止在英国牛津工厂生产MINI电动车型，并将在明年底之前把该生产线转移到中国。
宝马集团MINI品牌负责人斯蒂芬妮·沃斯特（Stefanie Wurst）表示，停产的主要原因是牛津工厂必须在同一条生产线上同时生产电动车和燃油车，导致其运行效率不高。因此公司决定，牛津工厂自明年起将专注于制造汽油动力的MINI车型。
此外，宝马下一代纯电车型MINI Aceman将由宝马与长城汽车在中国的合资企业生产，最大的MINI车型纯电版Countryman将在德国莱比锡工厂生产。
2018年7月，宝马与长城汽车成立了合资公司光束汽车，其注册地址为江苏省张家港市，投资总额达51亿元人民币。据了解，这是宝马在全球范围内首个纯电动车合资项目，规划产能为每年16万辆。
去年11月11日，MINI发布全新品牌战略，中国市场成为其全球战略的重点。按照规划，2023年，MINI将在中国生产制造两款纯电动车型。预计到2027年，MINI纯电动车在全球的比率将达到50%，中国市场比率将更高。在品牌发布会上，宝马集团方面介绍称，目前光束汽车项目进展顺利，预计将于2023年起投产MINI纯电动汽车。
宝马集团首席财务官、负责中国事务的董事尼古拉斯·彼得（Nicolas Peter）在接受采访时曾表示，在今后数年内，中国都将是全球最大新能源车市场，也是宝马面向电动化、数字化和可持续发展转型过程中的最佳选择与最优伙伴。
